


חלוקה רוחבית של המתווה החדש



מדרג יעודי קרקע ושימושים המותרים בהם:
1. פארק עירוני. שימושים: מתקני משחק, מדשאות, גינון, פינות ישיבה, מוקד כגון בריכה/אגם, בריכת שכשוך, אזורי התכנסות (אמפיתאטרון וכד'), צירי הליכה, טיול ורכיבת אופניים, מגרשי ספורט לשימוש חופשי ('ספורטק'). משתמשים: תושבי שתי הערים (נס ציונה ורחובות). סוג הפיתוח: אינטנסיבי. מיקום ואיתור הפארק העירוני יעשה ע"פ חזית מגע מקסימלית וקרבה לשטחי מגורים, מוצא ונגישות מירבית. מהניתוח בפרק הקונטקסט עולה כי צפון מזרח המתחם הוא המתאים ביותר לפארק עירוני. רוב השטח מעובד חקלאית ובבעלות פרטית, ויש למצוא פתרון לנושא.
2. 'אזורי כניסה'. שימושים: חוות סוסים, פינת חי, פינות טיפוס וספורט אתגרי, מסעדות, נקודת יציאה לטיולי אופניים, פיקניק, לינת שטח וקמפינג. משתמשים: תושבי הערים והאזור. פיתוח: מעורב. 'אזורי הכניסה' ימוקמו בנגישות מירבית לדרכים ותחנות רכבת ובאזור הקרוב לאזורי מגורים, ומכאן שמרבית הכניסות ימוקמו במזרח המתחם.
3. שטחי חקלאות. שימושים: חקלאות קונבנציונלית ואורגאנית, תיירות אקולוגית, סדנאות שדאות, אזורי פיקניק, הופעות וקונצרטים בטבע, שבילי הליכה ושבילי אופניים, טיילת הליכה. השימושים הלא חקלאיים יעשו בשבילים ודרכי שדה, בשטח לא מנוצל חקלאית וכד' ולא כתחליף לגידול החקלאי. משתמשים: חקלאים, תושבי הערים והאזור. פיתוח: מעורב, אינטנסיבי-חקלאי ואקסטנסיבי לשאר השימושים. שטחי החקלאות הם היעוד במרבית השטח, אך בעיקר חשוב לנו להשאירם בסמוך לדרכים הראשיות בדרום ובמערב כ'דופן ירוקה' במטרה לאפשר לנוסעים בדרכים מבט לנוף פתוח שאינו עירוני.
4. 'שטח פתוח'. שימושים: שבילי הליכה וטיול, שדאות, שבילי אופניים, משחק בחולות. משתמשים: תושבי הערים, האזור והמטרופולין. פיתוח: אקסטנסיבי. הכוונה בעיקר לשטחי גבעות החול והכורכר בין שכונות טירת שלום לרחובות ההולנדית (בדרום מזרח המתחם). כוונתנו לאפשר ולעודד מעבר בשטח והיכרות עמו באמצעות הסדרת שבילי הליכה ונסיעה באופניים, אך ללא פיתוח שיפגע במאפייני הגבעות. ניתן לשקול פיתוח של צמחיה מתאימה נוספת (שתילת שקמים למשל).
5. נופש אינטנסיבי ואקטיבי. שימושים: גני אירועים, פארקי רכיבה מוטורית, פארק מים, מגרשי ספורט סגורים וכד'. משתמשים: תושבי הערים, האזור והמטרופולין. פיתוח: אינטנסיבי. ריכוז שימושים מעורבים ואינטנסיביים יותר מתאים לדעתנו בצפון מערב שטח האנ"מ, באזור בו קיים היום אצטדיון עירוני ובקרבה לדרך בין עירונית ראשית.
6. חניון. שימוש לחנייה יתרכז בסמוך לפארק העירוני (1), באזורי הכניסות לפארק (2) ובסמוך לאזורי הנופש האינטנסיבי (5).
7. פיתוח עירוני (15%). אנו שוקלות עיבוי של דופן עירונית למגורים במזרח הפארק, בשטח העירוני הסמוך.
הפרוגרמות מפוזרות על פי המתווה החדש
